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研(yan)磨(mo)機(ji)在火力(li)發電(dian)廠制(zhi)粉系統中被廣泛(fan)的(de)(de)(de)應(ying)用(yong),但其傳(chuan)動軸振動及小牙輪斷齒(chi)一直(zhi)困擾著(zhu)系統的(de)(de)(de)安(an)全生產,前(qian)一時(shi)期我廠制(zhi)粉系統也倍受這兩個缺陷的(de)(de)(de)困擾,甚至(zhi)影響到(dao)了(le)機(ji)組燃(ran)料的(de)(de)(de)供(gong)應(ying),經檢修(xiu)人員多次調整,效果顯著(zhu),傳(chuan)動軸振動低于0.08mm。
具體措施:
1、 齒(chi)頂(ding)間(jian)(jian)隙(xi)是齒(chi)輪傳動裝置的重(zhong)要裝配參數之一,規程(cheng)中規定大(da)、小牙輪間(jian)(jian)隙(xi)為(wei)7.5-8.5mm,實際(ji)生產中,設(she)備(bei)經長期運行(xing),大(da)齒(chi)輪齒(chi)圈受應(ying)(ying)力(li)沖擊變形,由(you)原(yuan)來的圓形漸變為(wei)橢圓形,所以其齒(chi)頂(ding)間(jian)(jian)隙(xi)局部甚至低于6mm,在實際(ji)調整過程(cheng)中應(ying)(ying)將齒(chi)頂(ding)間(jian)(jian)隙(xi)調為(wei)8.5-10mm,以減少因(yin)齒(chi)頂(ding)間(jian)(jian)隙(xi)引起的沖擊,造(zao)成輪齒(chi)過載折斷。
2、 大齒(chi)圈的(de)緊(jin)力(li)不夠也(ye)是引起(qi)(qi)其(qi)變形的(de)重要原因之一。在實際操作(zuo)中(zhong),除(chu)加大螺栓緊(jin)力(li)外,用10mm厚鋼板(ban)將大齒(chi)圈接(jie)合面連接(jie)起(qi)(qi)來,加大緊(jin)固面,防止(zhi)齒(chi)圈變形,保證主(zhu)、從動(dong)輪角速度一致,防止(zhi)傳動(dong)比變化引起(qi)(qi)的(de)慣性力(li),造成疲(pi)勞折(zhe)斷(duan)。
3、 傳動軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)充分(fen)潤滑也是(shi)保(bao)證其(qi)平(ping)穩運行的(de)(de)(de)主要原因(yin),采用傳統的(de)(de)(de)定期、手工加油(you),此舉雖也能(neng)夠保(bao)證軸(zhou)承(cheng)(cheng)得到足(zu)夠的(de)(de)(de)潤滑,但易(yi)造成(cheng)潤滑油(you)量的(de)(de)(de)過(guo)多或不(bu)足(zu),建議采用機械定時(shi)、定量科學地補充潤滑脂,從而(er)保(bao)證軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)適度潤滑,降低振動,避免軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)磨損和保(bao)持架的(de)(de)(de)破裂,延長(chang)壽命。
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